El Malvinense

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Los patrulleros" Consolidated P2Y-3A"

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Los hidroaviones Patrulleros " Consolidated" tipo P2Y-3A, adquiridos en numero de seis en el año 1937; lo fueron para reemplazar a sus antecesores, los anticuados " Supermarine Southampton" de 1929.
Su utilizacion por la Escuadrilla Aeronaval de Patrulleros ( hoy Escuadrilla Aeronaval de Exploracion) lo era para mantener la vigilancia de las costas y el mar argentino, en tareas de control de trafico maritimo, cooperacion con la Escuadra de Mar y el hacer observar las leyes argentinas en sus aguas, tareas a las que se sumo durante la segunda guerra mundial, la del mantenimiento de la neutralidad argentina.
Incorporados al servicio los seis " Consolidated" se constituyeron en Escuadrilla, designandolos con las caracteristicas "2-P-1" al "2-P-6", siendo su primer Comandante el señor Capitan de Fragata D. Silvio Juan Leporace.
Con asiento en la Base Aeronaval Puerto Belgrano, durante su larga vida util realizaron importantes vuelos por el litoral maritimo argentino, desde mas alla del Cabo de Hornos hasta Bahia Blanca.
El mas relevante y tambien el menos conocido lo constituyo el realizado por tres de sus aeronaves a principios de 1940 entre Bahia Uruguay y las Islas Malvinas, con regreso.
Por orden expresa del entonces Presidente de la Republica, Dr. Ramon Castillo y ante la fundada suposicion de que en aguas argentinas del Atlantico se violaba la neutralidad, aquel ordeno la realizacion de actos de presencia en nuestro mar territorial. A la accion naval se unieron las de sus alas y tras cortos preparativos una seccion de la Escuadrilla Aeronaval de Patrulleros, integradas por los 2-P-2, 2-P-5 y 2-P-6, bajo el Comando del Tte de Navio D. Salustiano Mediavilla, realizo el 19 de Enero de 1940 el vuelo Bahia Uruguay- Islas Malvinas ( Islas Salvajes)- Base Aeronaval Puerto Belgrano, dando prueba de la capacidad profecional de sus pilotos y la bondad de su material de vuelo.
Tambien fue frecuente la presencia de los "Consolidated" en el canal de Beagle y zonas aledañas.
En servicio operativo entre 1937 y 1947, pasaron luego a la Escuela de Aviacion Naval para ser utilizados como escuela siendo dados de baja definitivamente entre 1949/1950.
Bimotores, biplanos (sesquiplanos), de casco y estructura metalicos,con alas y alerones recubiertos en tela, su tripulacion normal era de piloto, copiloto,radio y artillero. Su velocidad de crucero era de 126 nudos y su autonomia a esa velocidad era de doce horas. Podia llevar una carga ofensiva (Bombas-cargas de profundidad) de 700 Kgs y como armamento defensivo contaba con tres ametralladoras calibre 7,65 mm .


Saludos
Willy